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最新動態
“金九”成色不足 車企內部預測四季度價格戰將加劇
多位車企內部人士向汽車咖啡館表示,預計四季度行業價格戰將更加“頭破血流”。
T觀察07丨傳統汽車企業開始在電氣化、智能化道路上直線超車
電動化領域,傳統汽車企業已經在銷量規模上超越新造車勢力,產品售價即將追平;以自動駕駛為核心的智能化領域,相對于新造車勢力的全棧自研,傳統汽車企業開放、靈活的合作方式,正在縮小雙方現階段的差距。
前沿技術
1-9月中國汽車出口銷量榜:吉利、長安、長城邁入“十萬輛俱樂部”
大眾進入中國40年來最大一筆單項投資 落地在芯片
亞馬遜云科技的中國機遇與挑戰
T觀察10丨同樣是新能源出海 蔚來和比亞迪有什么不同
中國年度汽車等你來拿,第十屆軒轅獎正式啟動
8月銷量腰斬,理想ONE不香了?
耿直的贏徹科技揭穿“標準模糊的節油率”
產業政策
國家發改委:加快淘汰高排放冷藏車 鼓勵新增或更新的冷藏車采用新能源車型
關于規范《公告》客車類產品準入申報要求的通知
工信部:從四方面強化動力電池回收利用
3項氫能汽車燃料液氫相關國標獲批,11月1日起實施!
無人駕駛車開始“持證”上路
新能源汽車補貼延長 地方政策積極響應
中國新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長2年
智能制造示范
綠巨人深耕智能制造,施耐德擁抱數字化時代
誠邀您出席 :"智"造引領 "數"享未來--中國數字化產業發展論壇
建設網絡強國 集聚福田力量
【10月-北京】西門子PLC+WinCC技術培訓班通知!
【10月-北京】TIA Portal S7-1500PLC技術培訓班通知!
【10月-北京】工業機器人技術與教學方法高級師資培訓班通知!
【11月-北京】西門子PLC+WinCC技術培訓班通知!
行業專家
李克強:我看智能網聯汽車十年發展
王云鵬院士:主動應對智能網聯汽車新挑戰
趙明:榮耀不會造車,將專注精力攻克國內高端市場
解決方案
打開汽車智能化的想象空間,飛行汽車還有多長的路要走?
司研室03 | Mobileye:被地平線“劫路”,先發優勢還能撐多久?
ISC 2022 | 尋求汽車自動駕駛安全解決方案 打造世界級技術交流平臺
森薩塔與NIRA Dynamics達成戰略合作 開發輪胎胎面深度監測解決方案
高通上汽吉利發布四大關鍵領域的汽車解決方案
康耐視3D-A5000系列面陣掃描 相機幫助一汽-大眾新能源電池工 廠機器人解決抓取不穩定問題
最新華為5G+C-V2X車聯網解決方案解讀
技術文章
新型神經網絡可提高自動駕駛可靠性
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奔馳EQC電池Pack產線解析
自動駕駛卡車發展不斷提速的三大因素
軟包電池技術應用與發展
ADAS和自動駕駛的初衷都是安全
智能汽車安全問題是一個多態并存的狀態
應用案例
Vishay最新推出的TNPU e3系列高精度薄膜扁平片式電阻可大幅節省占位空間
吉利汽車獲TüV萊茵整車級固體顆粒物/氣溶膠過濾防護認證
Maxim發布業界最小的LiDAR IC,帶寬提高2倍以上,加速自動駕駛汽車平臺設計
瑞薩電子與3db Access合作推出安全超寬帶解決方案
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